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王輝宇:一貓致力于成為3-6線地區最具渠道實力的汽車電商

2017-12-5 13:46| 發布者: 一個人的房間| 查看: 2808| 評論: 0

摘要: 11月27-28日,由投中信息、投中資本聯合主辦的第11屆中國投資年會并購峰會在北京舉行,本次會議以“中國龍的全球化與產業升級”為主題,焦點聚集經濟轉型和產業升級。一貓汽車創始人、CEO王輝宇做為“新消費”升級最 ...

11月27-28日,由投中信息、投中資本聯合主辦的第11屆中國投資年會并購峰會在北京舉行,本次會議以“中國龍的全球化與產業升級”為主題,焦點聚集經濟轉型和產業升級。一貓汽車創始人、CEO王輝宇做為“新消費”升級最具代表性的創業人物,受邀參加了此次峰會,以“新消費下的投資趨勢與產業動能”的主題,進行了汽車行業在“新消費”下“痛點”與“解決方案”的深入剖析,并提出一貓汽車的愿景是成為3-6線地區最具渠道實力的汽車電商公司。

“新消費”時代3-6線用戶的痛點:購車需求旺盛但經銷商綜合服務能力低

 

王輝宇認為,新的消費群體的崛起、消費地域的變化和人工智能、大數據、物聯網等新技術的更新換代共同構成了新消費的升級,也讓解決行業痛點成為了新消費產業動能的關鍵所在。以汽車行業為例,3-6線城市的單個汽車消費市場雖然沒有1-3線城市那么大的體量,但整體市場發展潛力巨大,新車購買總需求旺盛。不過在這些地區,車企、經銷商和消費者都有自己的“痛點”。

對于車企來說,3-6線城市人口較少、經濟不發達,遠沒有配備4S店的標準和消費量級,缺乏比較成熟的汽車銷售渠道,車子性能再好、價格再便宜,終端3-6線消費者見不到一切都是空談。對于經銷商來說,大部分3-6線的經銷商還處于非品牌授權的夫妻店狀態,資金不足、SKU種類過少、經營不規范是困擾他們的幾大癥結所在。而這些問題也直接或者間接造成了這個地區的消費者在購車的時候,還是會跑到省城或者一些地市級的大型4S店去消費、保養、維修,使得消費者的時間成本大大增加。

王輝宇說,汽車不像普通的快消品,購車過程涉及到前期選車、中期看車、試車,后期買車、提車,還有售后服務及汽車金融等多個環節。對3-6線城市的消費者來說,如果每一個環節都要去離家很遠的城市,那浪費在上面的時間和精力可想而知。

 

一貓:打造3-6線最具渠道實力的汽車電商

“為了解決這些行業痛點,一貓通過加盟的方式開拓3-6線城市的銷售渠道,通過統一的規范化管理,將過去傳統意義上的夫妻店、街邊店變成有規范管理,有統一培訓及布局的規模化城市店,打通整個3-6線城市的所謂“二網”店,打造一張規范化、規模化的線下銷售網絡,最終形成“線上+線下”的全場景銷售模式,用規范和規模化雙維度進行渠道延伸,為車企拓展了銷售渠道,為經銷商豐富了SKU種類,為消費者帶去了實惠、便捷、完善的購車體驗。”王輝宇表示,未來一貓將致力于3-6線購車用戶的消費升級去提供解決方案。

在開展新車業務的同時,一貓未來還將逐步切入汽車金融、二手車汽車用品等方向。王輝宇說,一貓與經銷商不是單純的商業合作,而是用互聯網手段將上游供應端資源導入經銷商,為他們賦能,帶著他們一起發展壯大。最終是致力于給3-6線地區的消費者帶來更多購車選擇和更規范的服務。 “我們的愿景是成為3-6線地區最具渠道實力的汽車電商公司。在這些地區的用戶買車,上一貓,就夠了!”

據悉,截止到2017年10月31日,一貓線下店布局已達2523家,覆蓋全國28個省級行政單位,310個地級市,1513個區縣級城市,實現了3-6線地區的全面覆蓋。車源方面已經與東風日產、東風標致東風雪鐵龍、東風雷諾寶沃、廣汽菲克、北京現代長安福特、長安汽車、東風風神奇瑞汽車、北汽福田天津一汽等10多家車企達成了電商合作。一貓汽車為3-6線地區用戶所構建的“消費升級”電商模式已初具規模。


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